FAQ

Parce qu’il n’est pas toujours facile de s’imaginer sur un voilier pendant ses vacances, voici un florilège des questions les plus fréquemment posées.
Si vous avez d’autres interrogations, n’hésitez pas à m’envoyer un message. J’y répondrai dans les plus brefs délais avec plaisir. Je suis là pour vous aider.

Avant le départ

De quoi ai-je besoin pour une croisière en Grèce ?

Lunettes de Soleil ☀️ crème solaire, casquette, votre plus beau maillot de bain…et votre bonne humeur c’est tout !

J’ai une Grosse Valise Samsonite en plastique dure... où la ranger ?

Ce type de valise n’est pas accepté à bord pour des raisons de place. Privilégiez des sacs à porter ou à roulettes en toile, type sac de randonnée, qui se rangent facilement.

Comment rejoindre Parikïa sur Paros, pour embarquer ?

3 façons de se rendre à Parikïa :

L’option la rapide : Avion pour Mykonos (3h20) – Bus (3€) et 10 minutes de trajet pour Tourlos-port des ferry puis Ferry pour Paros (rapide 40’ et 60€) ou (normal 1h15 et 35€) L’unique arrêt sur Paros est à Parikïa La marina où le bateau ⛵ vous attend est 250m plus loin vers la plage à votre gauche en sortant du ferry.
Depuis Paris, Marseille, Toulouse voire Bruxelles…ou autres Avion pour Athènes ( ~3h ) puis connexion pour Paros (30 minutes).
Avion pour Athènes (3h) – Métro pour le port du Pirée (1h 45) 10€ ou Bus X95 pour le port du Pirée (1h20) 6€ ou Taxi (50min) environ 50 € Ferry du port du Pirée à Parikïa (4h).

Concernant le mal de mer, y-a-t-il une méthode efficace ?

OUI ! Le Patch de Scopolamine et seulement ça ! Uniquement sur Ordonnance de votre médecin et uniquement à la commande en pharmacie…donc ne pas s’y prendre au dernier moment.

C’est magique…un taux de réussite de 99,7%

Les 0.3% restant sont dû aux incompatibilités physiques.

Sécurité

Un mot sur la Sécurité et l’équipement à bord ?

Mon voilier est équipé en catégorie A. La plus exigeante en termes de sécurité. De plus j’ai personnellement investi dans du matériel haut de gamme.

Quelles sont les procédures et mesures de sécurité à bord ?

La sécurité c’est moi qui m’en charge.

Oui en fait la sécurité est un sujet complexe qui pour résumer marche sur 2 jambes et elles sont indissociables : – Procédures – Entraînements.

Nous n’aurons pas le temps de faire ni les unes ni les autres avant de naviguer ensemble.

Donc la sécurité c’est moi, par anticipation, je peux à tout moment vous interdire ce que je vous autorisais la veille où quelques heures avant.

Un briefing de sécurité et de règle est fait avant le début de chaque croisière.

Quel type d'équipement de sécurité et de secours as-tu à bord ?

Considérant la réglementation, je suis en armement de sécurité maximale. En réalité je suis même encore au-dessus de ce qui est exigé. Oui parce que l’univers de la sécurité est soumis à une réglementation stricte. Hors j’ai écrit plus haut que la sécurité ce sont des Procédures et des Entraînements.
Donc tout d’un coup la réglementation se trouve commandé par les règles administratives entre différents types de navires : Pétrolier, Cargos, vedettes, Coques en dures, Coques gonflables, Voiliers (tout genre toute taille) Vous sentez le mic-mac ?
Plutôt que d’être trop long je vais vous énumérer des exemples. Corto est équipée de 2 crash box étanches en route et proue (pas obligatoire) J’ai 6 extincteurs (3 dans la réglementation) sachant que la durée de vie est de 15 secondes à l’usage.
J’ai le double de brassières de survie
J’ai 2 pilotes automatiques (au lieu d’1 et pas obligatoire)
J’ai 2 GPS à traceur de cartes indépendants (au lieu d’1)
J’ai une coque renforcée

Comment gères-tu les situations d'urgence ou les conditions météorologiques difficiles ?

En regardant les bulletins météo quotidiennement et en anticipant, quitte à rester au port. La sécurité avant tout.

Vie à bord

Comment se passe la gestion du bateau et la participation des passagers ?

Plus vous participez (si vous en avez envie) plus je suis satisfait ! J’aime transmettre.

Comment fonctionne la gestion du voilier ? Pouvons-nous participer aux manœuvres ?

Oui, vous pouvez participer à tout ! L’idée générale c’est quand même le partage.

Si vous venez vous pouvez participer à tout selon vos attentes personnelles.

Y a-t-il des tâches auxquelles les passagers peuvent contribuer pendant la croisière ?

Oui même si normalement à l’usage c’est moi qui cuisine (en raison du mal de mer)

C’est aussi moi qui lance le petit déjeuner ainsi les différents repas font parties du rythme de la journée que j’articule autour de la cuisine. Si vous avez des intolérances ou régimes particuliers, dites le moi.

Pareil pour le ménage, chaque jour je m’occupe des parties communes. Si vous le désirez vous pouvez faire vos cabines !

Services et logistique :

Fondamentalement tout est inclus, d’un côté par le prix de votre croisière et de l’autre par la caisse de bord. Le détail se trouve dans la présentation de chacune des croisières. Accédez ici

Quels sont les services inclus dans la croisière (nourriture, équipement de plongée, etc.) ?

Dans la croisière tout est inclus pour ce qui est du matériel embarqué : Équipements de plongée, Paddle, Canoë, Kitesurf, Annexe, les jeux, les livres.

Comment se déroule la planification des repas et des provisions à bord ?

Tout ce qui va concerner les tavernes (restaurant), les repas à bord, les sorties avec location de scooters ou voitures, le Gazole, le linge de literie, les frais de port sont payés par la caisse de bord.

Interaction avec les passagers :

Dans le fond je ne fais pas grand-chose. Je me contente d’être à l’écoute et de ne pas juger. Et puis j’essaie d’être à votre service en permanence.

As-tu des règles ou des attentes particulières envers les passagers pendant la croisière ?

Mon attente principale c’est de vous rendre Heureux et de vous faire découvrir ce magnifique pays par la mer.

Intéressé(e) par une croisière ?

Je me ferai un plaisir de répondre à vos interrogations. Je suis là pour vous faire passer les meilleures vacances possibles.

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